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        北京射流風機-射流風機廠商-津鼓風機集團

        津鼓風機集團有限責任公司
        • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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          天津風機,天津鼓風機,天津通風機

          隧道中射流風機作用有多重要

          隧道和地下鐵道處于地表面下數(shù)十米,隧道和地下鐵道站光靠進出口的自然風是遠遠不夠的,它必須安裝射流風機輸送和調節(jié)空氣或排除(隧道內通行汽車的排煙),以供工作人員和旅客之需。

          射流風機是一種特殊的軸流風機,主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風系統(tǒng)中。射流風機一般懸掛在隧道頂部或兩側,不占用交通面積,不需另外修建風道,土建造價低;風機容易安裝,運行、維護簡單,是一種很經(jīng)濟的通風方式。射流風機運行時,將隧道內的一部分空氣從風機的一端吸入,經(jīng)葉輪加速后,由風機的另一端高速射出。這部分帶有較高動能的高速氣流將能量傳送給隧道內的其他氣體,產(chǎn)生克服隧道阻力的壓升,從而推動隧道內的空氣順風機噴射氣流方向流動。當流動速度衰減到一定程度時,下一組風機繼續(xù)工作。這樣,就實現(xiàn)了從隧道的一端吸人新鮮空氣,從另一端排出污濁空氣的目的。

          根據(jù)通風形式的不同,射流風機分為單向射流風機和雙向可逆射流風機兩大類型。單向射流風機,一般用作單向通風;在特殊情況下風機反轉,可提供50%~80%的正向推力。雙向可逆射流風機,可用作雙向通風,方便用戶對氣流方向的控制,風機正、反轉時的推力基本相等。

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          隧道風機一般是掛在隧道頂部或者是兩側,用來置換隧道中車的廢氣。隧道風機很重,又裝在隧道頂部,所以存在一定的安全隱患,必須要做拉拔試驗,合格之后才可以使用。

          風機拉拔試驗是通過施加不同的自重壓力,測試支撐風機的各類配件承重能力。試驗過程中,第三方檢測人員根據(jù)試驗標準詳細對風機自重壓力進行測驗,首先將千斤頂放置在風機支架底部的中心位置,底部用鋼板加固,千斤頂上方放置一塊能承受試驗壓力的鋼板手動施加荷載,預埋件及支架承受的垂直拉力為拉拔儀顯示屏的讀數(shù),將設定的檢驗荷載分為 10 級,每級持荷 1min,直至加載至檢驗荷載,并持荷 2min,持荷期間檢查風機吊架有無性變形、有無焊縫開裂,預埋鋼板有無松動及其周邊混凝土有無開裂等異常情況。



          隧道射流風機安裝注意事項:隧道射流風機一般懸掛在隧道頂部或兩側,不占用交通面積,不需另外修建風道,土建造價低;隧道射流風機安裝容易,運行、維護簡單,是一種很經(jīng)濟的通風方式。

          1、風機的基礎要求水平、堅固,且基礎高度≥200mm.

          2、風機與風管采用風機軟連接(柔性材料且不燃燒)連接,長度不宜小于200mm、管徑與風機進出口尺寸相同。為保證風機軟連接在系統(tǒng)運轉過程中不出現(xiàn)扭曲變形,應安裝的松緊適度。對于裝在風機吸入端的帆布軟管,可安裝稍緊些,防止風機運轉時被吸入,減少帆布軟管的截面尺寸。


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